Wir sind eine junge aufstrebende Technische Universität im Herzen der Lausitz, die mit wissenschaftlicher Expertise praxisrelevante Lösungen für die Gestaltung der großen Zukunftsthemen und Transformationsprozesse weltweit erarbeitet.

Das Fachgebiet Flug-Triebwerksdesign beschäftigt sich in Forschung und Lehre unter anderem mit Sicherheitsaspekten und deren konstruktiven Umsetzung zukünftiger hybrid-elektrischer Antriebslösungen.

Hybrid-elektrische sowie Batterie-elektrische Antriebstechnologien bieten die Möglichkeit, fossile Brennstoffe teilweise oder vollständig aus der regionalen Luftfahrt zu verdrängen und so aktiv zur Klimaneutralität beizutragen. Diese neuen Antriebe müssen die strengen Anforderungen der Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) zur Gewährleitung eines sicheren Betriebs erfüllen. Durch die signifikant höhere Systemkomplexität und den Einsatz neuer generativer Fertigungstechnologien (3D-Druck) ergeben sich neue Fehlermöglichkeiten, deren Folgen erforscht werden müssen und deren Linderung oder Beseitigung kreative Lösungen in Design und Fertigung erfordern.

Die Arbeiten erfolgen im Rahmen des LuFo-Verbundprojekts „Metaverse Technologierealisierung von hybrid-elektrischen Antrieben mit lebenszyklusübergreifenden digitalen Zwillingen". Das Projekt ist eingebunden in das „Center for Hybrid Electric Systems Cottbus (chesco)“.

In der Fakultät für Maschinenbau, Elektro- und Energiesysteme im Fachgebiet Flug-Triebwerksdesign folgende Stelle im Rahmen eines Drittmittelprojektes zu besetzen:

Akademische/r Mitarbeiter*in (m/w/d)

weitere Informationen zum Stellenangebot finden Sie unter:

https://stellenangebote.b-tu.de/jobposting/913800aaf83627e6e262072188ed2b998f47378d0?ref=homepage.